1、定义不同：
（1）多点电喷就是汽油发动机在工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，并由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成。
（2）缸内直喷，就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。
2、发展速度不同：缸内直喷技术正在逐步取代多点电喷。
3、燃油充分度不同：直喷让缸内直喷在燃油的注入上要比多点电喷车型更加更加均衡，这样可以让引擎工作时让燃油更加充分地燃烧。
1、成本不同：多点电喷技术相对成熟，其喷油系统结构较为简单，所以发动机的制造成本较低。而缸内直喷技术复杂，需要高精度的喷油嘴等部件，使得发动机的制造成本较高。2、维修难度和费用不同：多点电喷维修技术普及，维修难度低，维修费用也相对较少。缸内直喷维修需要专业设备和技术，维修难度大，维修费用也会更高。
